RBTGJ „Prestige” (Bt=500 – 1600)

Regulator biegu taśmy górnej, jednokierunkowej, typ RBTGJ „Prestige” służy do samoczynnego naprowadzania zbiegającej taśmy górnej (cięgna górnego) w oś przenośnika. Stosowany jest głównie w przypadku trudnych warunków eksploatacyjnych. Regulator RBTGJ „Prestige” jest najnowocześniejszą i najskuteczniejszą konstrukcją, zapewniającą prostolinijny bieg taśmy. Regulator RBTGJ „Prestige” jest produkowany dla taśm Bt=500 – 1600 mm, w układzie nieckowym krążników 20, 30 oraz 35 st. ZASTOSOWANIE:
- Do naprowadzania w oś przenośnika taśmy powrotnej nieckowej,
- Do trudnych warunków eksploatacji,
- W przenośnikach jednokierunkowych,
- Do taśm o prędkościach do 3,15 m/s,
- Do taśm wulkanizowanych, klejonych i łączonych zamkami metalowymi,
- We wszystkiego rodzaju przenośnikach.

CHARAKTERYSTYKA URZĄDZENIA (ISTOTNE CECHY KONSTRUKCYJNE):
- Belka nośna dopasowana do rozstawu konstrukcji nośnej przenośnika,
- Zamontowane ograniczniki kąta wychylenia ramy obrotowej,
- Ramiona reakcyjne z krążnikami kierunkowymi (pilotowymi), połączone z belką nośną,
- Podwójnie łożyskowane punkty obrotu ramion reakcyjnych,
- Sterowanie ramion reakcyjnych za pomocą cięgien i przegubów wahliwych,
- Potrójnie łożyskowana oś główna ramy obrotowej wraz z uszczelnieniem chroniącym węzeł łożyskowy,
- Precyzyjnie zestrojony skręt obrotnicy z wielkością dopuszczalnego zejścia taśmy z osi przenośnika,
- Bardzo dokładny układ regulacji szybkości i zakresu działania ramion reakcyjnych.
KORZYŚCI ZE STOSOWANIA URZĄDZENIA:
- Samoczynne naprowadzanie i utrzymywanie taśmy przenośnika w osi przesuwu (nie wymaga nadzoru),
- Rozpoczęcie działania, tylko w momencie zejścia taśmy z jej osiowego biegu,

- Chronienie brzegów taśmy przed zniszczeniem,
- Zapobieganie zerwaniu taśmy i przestojom w produkcji,
- Wydłużenie żywotności taśmy i konstrukcji przenośnika,
- Ograniczenie niekorzystnego wpływu warunków atmosferycznych na pracę przenośnika,
- Eliminowanie niekorzystnego wpływu nieprecyzyjnych połączeń taśmy, jej różnych właściwości sprężystych, niesymetrycznego załadunku nosiwa oraz braku współosiowości bębnów i konstrukcji przenośnika,
- Poprawienie efektywności pracy przenośnika.